ایویکو مسیف، بیراهه نورد ایتالیایی - رسانه مجازی نیلسو

ایویکو مسیف، بیراهه نورد ایتالیایی

آشنایی با ایویکو مسیف، خودرو مناسب برای مسیرهای سخت و صعب و العبور

  • توسط علیرضا داودی
ایویکو مسیف

استانداردهای خاصی در تولید خودرو در دنیا به صورت نانوشته وجود دارد که انگار قرار نیست تا این قراردادهای نانوشته، تغییر کنند. برای مثال می توان گفت فرانسوی های هیچ گاه لوکس ساز خوبی نبوده اند اما در عوض همیشه هاچ بک های دوست داشتنی عرضه کرده اند. در عوض آلمانی ها، از بهترین سازندگان خودرو های لوکس، اسپرت و سوپر اسپرت هستند.

وانت و خودروهای پیکاپ را باید با طعم موتورهای قدرتمند آمریکایی چشید هرچند که ژاپنی ها نیز همیشه یک پای ثابت در تولید پیکاپ های خوب بوده اند. اما در مورد ایتالیایی هایی که بهترین طراحان دنیا را در اختیار دارند چه قوانین ثابتی وجود دارد؟!

ایتالیایی ها هیچ گاه لیموزین ساز خوبی نبوده اند با اینکه برند لانچیا یک نشان لوکس تلقی می شود. اما خودرو های سوپر اسپرت آن ها، نه تنها از نظر اعتبار و پرستیژ، بلکه از نظر مشخصات فنی نیز همیشه در بالای جداول دنیا قرار دارند و به نوعی سنگ محک دیگر شرکت های خودروساز هستند. اما کمپانی های همین کشور، علاقه ای به ساخت خودرو های شاسی بلند و SUV با قابلیت آفرود سخت و خشن را نداشته اند و فقط این روزها بعد از رو آوردن شرکت های لوکس سازی چون پورشه به سمت شاسی بلند، شاهد suv هایی از سمت لامبورگینی و آلفارومئو هستیم. اما دو رگه ای در این بین به شکل نامحسوس وجود دارد که باید آن را تنها شاسی بلند ایتالیایی با قابلیت های آفرود بالا بدانیم. خودرویی مشتق شده از لندروور به نام مسیف!

تولد مسیف

کمپانی ایویکو، تنها سنگین ساز و تجاری ساز ایتالیا محسوب می شود که محصولات آفرودی و تمام چرخ محرک نیز در سبد محصولاتش دارد. مسیف نیز برای پر کردن خلا وجود یک سواری 4×4 در این بین به وجود آمده است.

این خودرو در سال 2007 توسط طراح معروف ایتالیایی جورجتو جیوجیارو و مرکز طراحی ایویکو و در سایت تولیدی سانتانا در کشور اسپانیا که برای لندروور سواران بسیار آشناست، از روی مدل سانتانا PS-10 ساخته شد. سانتانا در واقع یک سایت تولیدی در کشور اسپانیاست که طرف قرارداد ساخت خودرو برای چندین شرکت بوده است. این خودرو نه تنها شباهت ظاهری بالایی با لندروور دیفندر دارد بلکه از نظر توانایی‌های حرکتی نیز کمی از آن ندارد و با پیشرانه سه لیتری 146 و 176 اسب بخاری به همراه گیربکس 6 دنده دستی نصب شده بر روی آن، قابلیت های خوبی در عبور از بی راهه ها از خود نشان می دهد.

سانتانا PS-10
سانتانا PS-10 که محصولی از کمپانی سانتاناست. این شرکت سابقه زیادی در تولید لندروور نیز دارد.

قرارداد تولید این مدل در سال 2006 بسته شد و در سال 2007  اولین نمونه های تولید شده از کارخانه خارج شد. اما با گذشت زمان و آمار فروش کم این خودرو، در کنار همراهی فیات و جیپ، رییسان و مدیران شرکت به این نتیجه رسیدند تا برای داشتن یک بازار خوب از محصولات 4×4  بهتر است تا بر روی جیپ که برند شناخته شده تر و دوست داشتنی تری است، سرمایه گذاری کنند و به همین خاطر در سال 2011، تولید مسیف به پایان رسید تا باز هم ایتالیا، کشور سوپر اسپرت سازان بی همتا، در کلاس خودرو های شاسی بلند هم چنان ناموفق باشد. این خودرو هم چنین در برخی از کشور ها با نام Campagnola که نام آن برگرفته از یک مدل فیات شاسی بلند قدیمی است، نیز فروخته می شود. با این حال و بنا به دلایل گفته شده، تولید این خودرو متوقف شده است و البته در سال های تولید، تعدادی نیز برای ارتش و نیرو های نظامی و خدماتی برخی از کشور ها مثل ایتالیا و نیوزیلند نیز ساخته شده است.

مسیف و رفاقت با جیپ

چند سالی است که کمپانی فیات و کرایسلر در حال همکاری با یکدیگر هستند. این همکاری باعث شده است تا محصولات جدیدی که مشتق شده از پلت فرم‌های یکسانند در این بین به وجود آیند که باید جیپ چروکی و جیپ رنه گید را دو محصول شاخص از این همکاری بدانیم که اتفاقا فروش خوب این دو خودرو را در این روزها شاهد هستیم.

 نمونه مفهومی از جیپ Rescue که در سال 2005 رونمایی شد.
نمونه مفهومی از جیپ Rescue که در سال 2005 رونمایی شد.

در سال 2005 کمپانی جیپ از محصولی مفهومی به نام Rescue رونمایی کرد که شاخصه هایی نزدیک به رانگلر داشت و در واقع یک نسخه مفهومی از رانگلر بود. این محصول یک اتاق 4 درب با سقف ثابت داشت اما به تولید انبوه نرسید. با این حال چند وقتی است که زمزمه هایی شنیده می شود که بعید نیست تا به خاطر همکاری گروه فیات و کرایسلر و ایویکو که از زیر مجموعه های این گروه است، جیپ Rescue این بار به شکل تولید انبوه و با شمایل ایویکو مسیف وارد آمریکا شود.

ایویکو مسیف
طرح کامپیوتری آماتور از یک ایویکو مسیف با شاخصه های یک جیپ.

هرچند که این روزها با اوج همکاری دو شرکت کرایسلر و فیات و با وجود موفقیت محصولات مشترک آن ها، هنوز خبری از عرضه مسیف جدید بر اساس رانگلر و… نیست و چه بسا که کرایسلر و جیپ نیز راضی به اینکه رانگلر بسیار موفق و دوست داشتنی خود را با نام و برند دیگری در بازار عرضه کنند نیز نباشند. خودرویی که این روزها شورلت و فورد را نیز به سختی به خود مشغول کرده تا این دو شرکت به دنبال ارائه رقیبی برای این اسطوره آمریکایی باشند.

نمایی از داخل ایویکو مسیف
نمایی از داخل ایویکو مسیف
chart - ایویکو مسیف، بیراهه نورد ایتالیایی
قبلی «
بعدی »

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شاید دوست داشته باشید !

دسته‌ها

Footer