شستشوی داخلی قلب خودرو - رسانه مجازی نیلسو

آشنایی با روغن فلاش و کارکرد آن

شستشوی داخلی قلب خودرو

  • توسط علیرضا داوودی
روغن فلاش

روغن در پیشرانه خودرو اهمیت و کارکرد بسیار مهمی دارد و اختلال در کیفیت یا کارکرد آن می‌تواند نتایج مخربی به بار آورد. یکی از این موارد که نسبتاً شایع بوده و می‌توان آن را در بسیاری از خودروها دید، لجن گرفتن روغن در کف کارتل موتور و کثیفی بیش از حد مجاری روغن‌کاری پیشرانه است؛ اتفاقی که اگر زود مداوا نشود، منجر به مرگ پیشرانه خواهد شد به‌نحوی‌که یا باید هزینه‌های سنگین تعمیر آن را بپردازید یا یک عمل پیوند قلب خودرو با هزینه‌ای بالا انجام دهید. روغن فلاش محصولی است که می‌تواند استفاده صحیح از آن، نتایج بسیار کاری و خوبی برای موتور خودرو داشته باشد.

بیشتر بخوانید:

مرگ سیاه در پیشرانه

روغن موتور نقش بسیار مهمی در کارکرد موتور دارد به‌نحوی‌که یک روغن موتور نامناسب جدا از مشکلاتی که می‌تواند در حین کارکرد برای پیشرانه به بار آورد، حتی در کیفیت چگونگی کارکرد پیشرانه نیز اثر بسزایی خواهد داشت؛ به‌طوری‌که می‌توان آن را کاملاً حس کرد. اما جدا از اینکه باید همیشه سعی کرد بهترین و مناسب‌ترین روغن درون پیشرانه ریخته شود، دلایل دیگری نیز می‌توانند منجر به بروز اختلال در کار روانکاری موتور و نتایج آن شوند.

فروش انواع روغن موتور

از مهم‌ترین این دلایل تعویض دیرهنگام روغن موتور است. روغن موتور در اثر ماندگاری زیاد درون پیشرانه می‌تواند اثری خورنده پیدا کند و مشکلاتی را برای بخش‌های مختلف پیشرانه به وجود آورد. ضمن اینکه یکی از وظایف روغن موتور جذب ناخالصی‌هایی شبیه به دوده در موتور و همچنین براده‌های بسیار ریزی است که در اثر سایش قطعات این بخش تولید می‌شوند. حال اگر این سیال به موقع تعویض نشود، ایجاد لجن در کف کارتل روغن خواهد کرد که این لجن با جذب ناخالصی‌هایی مثل براده‌های ریز فلزی، دوده، رطوبت و… به یک منبع تامین ناخالصی در مجاری روغن کاری تبدیل خواهد شد. در این حالت روغنی که از کارتل قرار است به بخش‌های مختلف موتور فرستاده شود، این ناخالصی‌ها را از لجن دریافت کرده و با خود به قسمت‌های حساس پیشرانه می‌برد که  سایش بیشتر قطعات را در پی خواهد داشت.

در اثر عواملی مثل تعویض دیرهنگام روغن موتور، استفاده از روغن بی‌کیفیت، آلودگی روغن و... پیشرانه پر از لجن شده و عملاً در حال نابودی است. به این حالت black death یا مرگ سیاه می‌گویند.
در اثر عواملی مثل تعویض دیرهنگام روغن موتور، استفاده از روغن بی‌کیفیت، آلودگی روغن و… پیشرانه پر از لجن شده و عملاً در حال نابودی است. به این حالت black death یا مرگ سیاه می‌گویند.

از دیگر مشکلاتی که در یک موتور ممکن است رخ دهد، ورود آب و رطوبت به روغن موتور است که دلایل زیادی می‌تواند داشته باشد. همچنین تنظیم نبودن دمای کاری پیشرانه می‌تواند هم باعث شود تا روانکاری بخش‌های مختلف به خوبی انجام نشود و هم پدیده کاویتاسیون (حباب‌زدگی سیال در مجاری حرکتی‌) رخ دهد که بسیار خطرناک خواهد بود. همه این عوامل دست به دست هم می‌دهند تا پدیده مرگ سیاه یا لجن سیاه درون موتور رخ دهد. این پدیده که نتیجه اتفاقات و عوامل گفته‌شده در بالاست، منجر به از کار افتادن و نابودی پیشرانه خواهد شد.

یکی از راهکارهایی که می‌تواند در کنار رعایت کردن نکات گفته‌شده از این اتفاق جلوگیری کند، استفاده از روغن فلاش‌ها به تناوب تعویض روغن موتور است تا لجن ایجادشده درون بخش‌های مختلف این قلب تپنده را کاملاً پاکسازی کند.

کارکرد روغن فلاش

برخی از مکانیک‌ها به جای روغن فلاش از گازوییل در پیشرانه استفاده می‌کنند. این روش نیز تا حدودی جوابگو است اما یک روش فنی و علمی نبوده و تایید نشده است. اما باید بدانیم که برخورد گازوییل به برخی از قطعات لاستیکی آب‌بندی داخل موتور می‌تواند منجر به فرسودگی آنها شده و همچنین به‌خاطر توان پایین‌تر تمیزکنندگی گازوییل، درک درستی از باقی ماندن آلودگی‌ها در موتور خودرو نداشته باشیم.

 اگر امکان باز کردن کارتل کف موتور و تمیز کردن لجن‌های آن قبل از فلاشینگ وجود دارد، بهتر است این کار صورت بگیرد. چرا که اثر روغن فلاش بهتر خواهد بود.
اگر امکان باز کردن کارتل کف موتور و تمیز کردن لجن‌های آن قبل از فلاشینگ وجود دارد، بهتر است این کار صورت بگیرد. چرا که اثر روغن فلاش بهتر خواهد بود.

روغن فلاش با تمیز کردن لجن‌ها تا حد زیادی کمک به بیرون کردن این آلودگی‌ها از کارتل موتور خواهد کرد. دیگر کاربرد این روغن در زمان تغییر جنس روغن پیشرانه است. برای مثال تاکید شده اگر قرار است به جای روغن مینرال، از روغن نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک استفاده شود، یک بار موتور را با روغن فلاش تمیز کنیم.

 استفاده از گازوییل به جای روغن فلاش در یک پیشرانه گرم، می‌تواند آسیب‌هایی به قسمت‌هایی مثل آب واشرها و اورینگ‌های لاستیکی وارد کند و موجب نشتی شود.
استفاده از گازوییل به جای روغن فلاش در یک پیشرانه گرم، می‌تواند آسیب‌هایی به قسمت‌هایی مثل آب واشرها و اورینگ‌های لاستیکی وارد کند و موجب نشتی شود.

استفاده از روغن فلاش

روغن فلاش‌ها معمولاً در قوطی‌های نیم‌لیتری موجود هستند و روش استفاده صحیح از آنها روی قوطی محصول نوشته شده است. اما عموماً به یک شکل استفاده می‌شوند. موتور خودرو باید به دمای نرمال برسد و بعد آن را خاموش می‌کنیم. روغن فلاش را از محل اضافه کردن روغن به درون پیشرانه ریخته و موتور را روشن می‌کنیم. بسته به سفارش سازنده محصول بین 5 تا 10 دقیقه موتور در حالت درجا کار می‌کند و سپس کل روغن باید تخلیه شده و فیلتر نیز تعویض گردد. باید مد نظر قرار داد که در صورت فرسوده بودن قطعات آب‌بندی‌ پیشرانه مثل کاسه نمدها، اورینگ‌ها و… احتمال کمی دارد که پیشرانه دچار نشتی از این قسمت‌ها شود.

 روغن فلاش را از بخش اضافه کردن روغن موتور به درون آن ریخته و بین 5 تا 10 دقیقه موتور را روشن می‌کنیم. سپس بلافاصله باید روغن را تخلیه کرده و روغن جدید را به موتور اضافه کرد.
روغن فلاش را از بخش اضافه کردن روغن موتور به درون آن ریخته و بین 5 تا 10 دقیقه موتور را روشن می‌کنیم. سپس بلافاصله باید روغن را تخلیه کرده و روغن جدید را به موتور اضافه کرد.
حتماً بعد از استفاده از روغن فلاش، روغن و فیلتر روغن را سریعاً تعویض کنید.
حتماً بعد از استفاده از روغن فلاش، روغن و فیلتر روغن را سریعاً تعویض کنید.
زمان تغییر روغن از مینرال به نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک و برعکس، باید موتور را با روغن فلاش شستشو داد.
زمان تغییر روغن از مینرال به نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک و برعکس، باید موتور را با روغن فلاش شستشو داد.

فروش انواع محلول شست‌وشوی موتور خودرو

قبلی «
بعدی »

اکانت اینستاگرام

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شاید دوست داشته باشید !

دسته‌ها

Footer