اخبار و مقالات خودرو Archives - رسانه مجازی نیلسو

دسته: اخبار و مقالات خودرو

اکتان سوخت

  • توسط هیئت تحریریه
هر چند که در کشور های پیشرفته چندان بحثی درباره کیفیت و اکتان واقعی بنزین نمی شود و مصرف کنندگان فقط لازم است تا بنزین مناسب با خودرو خود را از جایگاه تهیه کرده و داخل باک سوخت خودرو بزنند، در کشورمان به خاطر کیفیت پایین سوخت، می توان گفت همه مردم یک بار با […]

جعبه ای انتقال قدرت

  • توسط هیئت تحریریه
سیستم حرکتی خودرو های دو دیفرانسیل اعم از این که تیپ حرکتی آن ها چگونه است، دارای شباهت هایی به هم بوده و عضو ثابتی در همه آن ها به نام transfer case که در کشورمان به گیربکس کمک شناخته می شود، وجود دارد. این جعبه دنده از آن جهت به نام کمک نامیده شده […]

واشر گلویی اگزوز

  • توسط هیئت تحریریه
منظور از گلویی اگزوز چیست ؟ واشر گلویی اگزوز دقیقا در محل اتصال منیفولد دود و لوله های سیستم اگزوز قرار داد و وظیفه آن اتصال این دو بخش به هم است. البته در بین این دو قسمت بسته به طراحی سیستم اگزوز خودرو ممکن است کاتالیزور نیز قرار بگیرد که باز هم قبل و […]

تصفیه خانه اگزوز

  • توسط هیئت تحریریه
یکی از مهم ترین دغدغه ها و هدف های مهندسان خودرو، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودرو هاست. در طول تاریخ و عمر خودروسازی همیشه سعی بر این بوده است که پیشرانه ها در کنار افزایش پله به پله بر قدرت آن ها و راندمان خروجیشان، کم کم نیز از آلایندگی آن ها کم شود. […]

کارواشی برای شیشه خودرو

  • توسط هیئت تحریریه
در دهه هفتاد و هشتاد میلادی برخی از خودروهای لوکس دارای برف پاک کن برای چراغ های جلو خود شدند. در آن زمان چراغ ها عمدتا به دو شکل ساده گرد و مستطیلی وجود داشت و از این رو تمیز کردن این چراف ها با برف پاک کن های کوچک امکان پذیر بود. اما کم […]

مثلث پاکی

  • توسط هیئت تحریریه
شرکت های خودروساز بعد از روی کار آمدن استاندارد آلایندگی یورو 4 اقدام به استفاده از راه حل هایی برای کاهش آلاینده های خروجی از موتور های دیزل خود کردند. این راه حل ها شامل استفاده از مایع ادبلو در سیستم SCR، استفاده از سیستم EGR که درصدی از گاز های در حال خروج از […]

دو روی سکه

  • توسط هیئت تحریریه
خودرو های محور محرک در عقب : اولین نوع انتقال قدرت، نمونه های محور محرک در عقب بودند و با این که خودرو های دیفرانسیل جلو چندین دهه جلوتر از رایج شدنشان اختراع شده اند اما باز هم از نظر قدمت، عمر کوتاه تری نسبت به انواع دیفرانسیل عقب دارند. می توان گفت تا قبل […]

گاردان و مشکلات آن

  • توسط هیئت تحریریه
یکی از مهم ترین معضلاتی که ممکن است در هدر رفتن یک نیرو و یا جریان تولیدی خود را نشان دهد، در بحث انتقال صحیح و دقیق محصول تولیدی تا رسیدن به هدف نهایی است. موتور خودرو نیز به عنوان یک نیروگاه اقدام به تولید توان مورد نیاز برای حرکت خودرو می کند اما اگر […]

دو روی سکه

  • توسط هیئت تحریریه
خودرو ها را می توان از نظر جای گیری موتور و دیفرانسیل های محرک آن ها که در علم خودرویی به Car layout شناخته می شود، به انواع گوناگونی تقسیم بندی کرد که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را خواهند داشت. اما جدا از این نحوه قرارگیری پیشرانه و دیفرانسیل ها، تمام خودرو […]

مجموعه ای از سادگی و کارایی

  • توسط هیئت تحریریه
سیستم تعلیق یکی از قسمت های اصلی یک پلت فرم محسوب می شود. پلت فرم مجموعه ای شاسی، سیستم تعلیق، موتور و قوای محرکه و انتقال نیرو است که اساس کلی هر خودرو را تشکیل می دهد. در این میان در دنیای خودرو سازی، طراحی های مختلفی برای قسمت های گفته شده وجود دارد که […]
عنوان ۱ از ۲۲۱۲۳۴۵ » ۱۰۲۰...آخر »

شاید دوست داشته باشید !

دسته‌ها

Footer